2013年美国底特律车展上，NISSAN针对旗下新年式Leaf进行售价调整，针对美国电动车市场开出第一个降价鸣枪。加上Leaf原本就有不错的销售成绩，这个降价之举也让其它同级对手倍感压力。直到7月份美国当地车厂FORD所推出的Focus Electric电动车，也顺应情势宣布调降4000元美金，让电动车的售价越来越亲民。
这些车厂的良性竞争，完全受益到消费者的荷包。现在CHEVROLET也针对新年式Volt来调整售价，从原本的39995美元（约新台币119.7万元）降至34995美元（约新台币104.7万元），折幅高达5000美元（约新台币14.9万元）之多，虽然购买的车主还需负担810美元的手续相关费用，但很明显可看得出来美国电动车之争已经逐渐白热化。
既然如此，就来看看这些陆续降价的电动车定价，NISSAN Leaf在2013年初的就将车辆售价调整到28800美元（约新台币86.2万元），而后来因应降价策略的FORD Focus Electric也调整到35200美元（约新台币105.3万元），不过在纯电动车这块市场而言Focus Electric还是贵了一些，想购买这辆车的消费者即可能转向CHEVROLET Volt来选择。
不同于NISSAN Leaf以及FORD Focus Electric的纯电动车系统，CHEVROLET Volt的优势在于增程电动车的架构，在燃油引擎辅助发电的协助下，可提供车辆最远612km的行驶里程，而纯电动行驶也有61km的行驶距离，如此一来就能解除电动车恼人的充电站问题，以燃油引擎来决定车辆的续航距离，当然车辆成本也会较NISSAN Leaf、FORD Focus Electric高一些。